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第43回 MFJグランプリスーパーバイクレース in 鈴鹿

三重県・鈴鹿サーキット

■開催日：10月29日（土）公式予選　30日（日）決勝レース

■予選：天候・路面/晴れ・ドライ 観客動員数：10,000人

■決勝：天候・路面/曇りのち雨・ドライ-ウエット　観客動員数：11,000人

・JSB1000クラス

TEAM:DOG FIGHT RACING YAMAHA

RIDER:#19 藤田拓哉選手

MACHINE:YAMAHA YZF-R1

予選:RACE1：16番手（タイム：2分13秒383）　RACE2:14番手（タイム:2分12秒314）　決勝 RACE1 :8位 RACE2:10位

シリーズランキング：11位

TEAM:G-TRIBE

RIDER:#15 戸田隆選手

MACHINE:BMW S1000RR

予選:RACE1:17番手（タイム：2分13秒513）　RACE2:17番手（タイム:2分12秒996）　決勝 RACE1:19位　RACE2:18位

シリーズランキング：16位

・J-GP2クラス

TEAM:TOHO Racing

RIDER:#2 山口辰也選手

MACHINE:MORIWAKI MD600

予選:4番手（タイム：2分12秒957）　決勝 :2位

シリーズランキング：4位

TEAM:エスパルスドリームレーシング

RIDER:#3 生形秀之選手

MACHINE:SUZUKI GSX-R600

予選:6番手（タイム：2分13秒415）　決勝 :9位

シリーズランキング：3位

TEAM:41PLANNING/PRO-TEC

RIDER:#41 宇井陽一選手

MACHINE:YAMAHA YZF-R6

予選:8番手（タイム：2分13秒952）　決勝 :11位

シリーズランキング：12位

TEAM:MOTO BUM HONDA

RIDER:#88 大木崇行選手

MACHINE:Honda CBR600RR

予選:10番手（タイム：2分14秒921）　決勝 :リタイア

シリーズランキング：14位

・J-GP3クラス

TEAM:18 GARAGE RACING TEAM

RIDER:#1 大久保光選手

MACHINE:Honda RS125R

予選:６番手（タイム：2分20秒698）　決勝 :リタイア

シリーズランキング：10位

ついに最終戦を迎えた全日本ロードレース選手権。東日本大震災の影響を受け、5月に開幕し、スケジュールが変更になったものの、今年もシーズンを通して激戦が繰り広げられた。

O・Zレーシングユーザーは、大木崇行選手が3戦ぶりに復帰。J-GP2クラスには、4人のライダーが参戦した。今回は、震災後のスケジュール変更で、事前テストが行われなかったため、各ライダーはレースウイークに入ってからマシンのセットアップを始めた。金曜、土曜と快晴となった鈴鹿サーキット。40分1セッションで行われたJ-GP2の公式予選では、山口辰也選手が2分12秒台に入れ4番手、生形秀之選手、宇井陽一選手が2分13秒台で、それぞれ6、8番手、大木崇行選手が2分14秒台で10番手につけた。山口選手は、ドライではチャタリングの問題を抱えており、12秒台に入ったのは、1周のみ。決勝に向けては、やや不安要素を抱えていた。一方、生形選手は、走り始めのセットが鈴鹿に合わず、大幅にセットを振ったところ、それがいい方向にいき予選では自己ベストを更新していた。宇井選手も後半戦で調子を上げてきており、レースでの追い上げが期待された。

決勝日は、天気予報より早く雨が降り始め、レースはウエットコンディションとなる。この雨の影響でスケジュールが変更され、レース前に5分間のフリー走行が行われることになる。さらにレース周回数も15周から11周に短縮された。レースは、モリワキMD600を駆る山口選手がトップ争いを繰り広げ2位。生形選手は、5周目のデグナーカーブで転倒を喫するものの、すぐに再スタートし、9位でゴール。ランキング3位の座を死守した。宇井選手は、サバイバルレースを完走し11位、大木選手は、オープニングラップのデグナーカーブで転倒を喫し、リタイアとなった。

ST600クラスにダブルエントリーしている山口選手は、見事優勝を果たした。今季4勝目を挙げると共に、2年連続全日本ST600クラスチャンピオンに輝いた。

JSB1000クラスは、ノックアウト方式で行われた公式予選で、藤田拓哉選手が自己ベストを2秒も更新。戸田隆選手も2分12秒台に入れ健闘していた。2レース制で争われた決勝。レース1のグリッドに着いた時点で空からは雨が落ちてくる。このためスタートディレイとなり、急遽5分間のフリー走行が設けられることになった。藤田選手は、ぶっつけ本番となったウエットコンディションの中で、今季ベストリザルトとなる9位でゴール。戸田選手は、19位でチェッカーフラッグを受けている。続くレース2、藤田選手は好スタートを切るが、序盤にペースが上がらず後退。レース終盤に追い上げ10位。戸田選手は、18位でゴールしている。

J-GP3クラスの大久保光選手は、レースウイークを通じて、今ひとつ波に乗れないでいた。予選では、最後のアタックの際、2輪専用シケインで転倒。やはりウエットとなったレースでは、ベテランの菊池選手の背後で、ラインを読んでいたが、焦りがあったのかスプーンカーブで転倒を喫してしまう。日本グランプリでは、キレのある走りをしていただけに、来シーズンの巻き返しに期待だ。

2012年シーズン全日本ロードレース選手権開幕戦は、2012年3月31日・4月1日に栃木県・ツインリンクもてぎで行われる予定です。

2011 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第7戦

SUPERBIKE  RACE in OKAYAMA

岡山県・岡山国際サーキット

■開催日：10月8日（土）公式予選   9日（日）決勝レース

■天候：8日（土）晴れ　路面：ドライ  　9日（日）晴れ　路面：ドライ

■観客動員数（土・日合計）：9,500人

・JSB1000クラス

TEAM:DOG FIGHT RACING YAMAHA

RIDER:#19 藤田拓哉選手

MACHINE:YAMAHA YZF-R1

予選:11番手（タイム：1分32秒941）　決勝：13位

TEAM:G-TRIBE

RIDER:#15 戸田隆選手

MACHINE:BMW S1000RR

予選:15番手（タイム：1分33秒378）　決勝：14位

・J-GP2クラス

TEAM:TOHO Racing

RIDER:#2 山口辰也選手

MACHINE:MORIWAKI MD600

予選:P.P.（タイム：1分32秒203）　決勝 :2位

TEAM:エスパルスドリームレーシング

RIDER:#3 生形秀之選手

MACHINE:SUZUKI GSX-R600

予選:4番手（タイム：1分33秒437）　決勝 :4位

TEAM:41PLANNING/PRO-TEC

RIDER:#41 宇井陽一選手

MACHINE:YAMAHA YZF-R6

予選:7番手（タイム：1分34秒279）　決勝 :14位

・J-GP3クラス

TEAM:18 GARAGE RACING TEAM

RIDER:#1 大久保光選手

MACHINE:Honda RS125R

予選:3番手（タイム：1分37秒922）　決勝 :リタイア

全日本ロードレース選手権第7戦が岡山国際サーキットで開催された。秋が深まる岡山は、朝晩の冷え込みはあったものの、レースウイークを通じて快晴に恵まれ、日中はTシャツで過ごせるほど気温は上がった。秋の爽やかなコンディションの下、激しいバトルが繰り広げられた。

O・Zレーシングユーザーは、前戦のオートポリスと同じメンバーがそろった。J-GP2クラスでは、ようやくマシンセットが決まってきた山口辰也選手がポールポジションを獲得。オートポリスでは、大苦戦した生形秀之選手も、ここでは好調で走る度にタイムを縮めST600マシンベースでは、最上位となる予選4番手につけた。前回のオートポリスから、マシンが決まりだした宇井陽一選手は、予選7番手につけ決勝での追い上げを狙っていた。

決勝レースがスタートすると、ホールショットこそ予選2番手の小山知良選手に奪われるが、オープニングラップのダブルヘアピン2個目でインを突いた山口選手がトップに立つ。しかし、走り始めてすぐに“終わった”と思ったという。山口選手は、予選終了後にセッティングを変更、決勝朝のウォームアップ走行は、ダブルエントリーしているST600クラスのライディングに影響が出ないように、3周流すだけで終えており、レーシングスピードでのセットの確認ができていなかったのだ。レースがスタートして、変更したセットが外れていたことが分かったという。それでも山口選手は、レースをリード。後方に小山選手がピタリとつけ、マッチレースとなっていく。レース終盤になると、ペースを上げるのが難しくなっていたが、必死にリカバーしていた。しかし、バックストレートへの立ち上がりでリアをスライドさせたスキを突かれ、スリップストリームに入られ、ヘアピンへのブレーキングで前に出られてしまう。最終ラップのダブルヘアピン2個目のブレーキングでインを狙うが、しっかり抑え込まれてしまい、悔しい2位でゴールした。ただ、ダブルエントリーしているST600クラスでは、3勝目を挙げ、ほぼ2年連続チャンピオンの座を手中にした。

後方では、生形選手が単独4位でゴール。5番手争いを繰り広げていた宇井選手は、最終ラップのヘアピンで痛恨の転倒。再スタートするが、14位と悔しい結果となった。

JSB1000クラスは、ノックアウト方式予選で最終セッションのQ3に進出した藤田拓哉選手が決勝でも健闘。14周目に12番手に浮上するが、レース終盤にペースが上がらず13位でゴールした。その後方では、レース終盤にポジションを上げた戸田隆選手が14位でフィニッシュしている。

J-GP3クラスは、ディフェンディングチャンピオンの大久保光選手が予選3番手グリッドから好スタート見せホールショットを奪う。オープニングラップで2番手に後退するものの、トップのライダーを追っていく。トップのペースは速く、ジリジリと差をつけられてしまうが、3番手以下との差も開いていき単独2番手となっていた。しかし、大久保選手のペースが上がらなくなると、後方の集団に飲み込まれてしまう。4台での2番手争いとなっていたが、9周目のリボルバーコーナーで痛恨の転倒。そのままリタイアとなってしまう。

次回、全日本ロードレース第8戦 MFJグランプリは、10月29日（土）、30日（日）に三重県・鈴鹿サーキットで行われます。

2011 MotoGP 世界選手権シリーズ第15戦 日本グランプリ

栃木県・ツインリンクもてぎ

■開催日：9月30日（金）～10月2日（日）

■天候：曇り　■気温：19度　■観客動員数（3日間合計）：53,096人

年に一度、日本で世界最高峰のロードレースが見られるMotoGP日本グランプリがツインリンクもてぎで開催された。昨年は、アイスランド火山噴火の影響、今年は、東日本大震災の影響を受け、4月から10月に延期されての開催だったが、3クラスとも見応えのあるレースが繰り広げられた。

世界最高峰の舞台でもO・Zレーシングユーザーは多く、特に2年目を迎えるMoto2クラスでのシェアは、約70％を超え、ほとんどのマシンに採用されている。今回、優勝したアンドレア・イアンノーネ選手は、もちろん、表彰台に上がった、マルク・マルケス選手、トーマス・ルティ選手もO・Zレーシングユーザーだ。

そして最高峰クラスであるMotoGPでは、Pramac Racing Teamのランディ・ド・ピュニエ選手、ダミアン・カドリン選手（ロリス・カピロッシ選手の代役）、Mapfre Aspar Team MotoGPのヘクトル・バルベラ選手、Cardion AB Motoracingのカレル・アブラハム選手の4人のライダーがO・Zレーシングを使用している。

125ccクラスにもO・Zレーシングユーザーは、多く、来シーズンより始まるMoto3クラスになれば、さらにユーザーが増えてくると思われる。

レースは、とにかく世界最高峰の熱いバトルが展開された。大荒れとなったMotoGPクラスは、スタート直後の3コーナーでバレンティーノ・ロッシ選手がホルヘ・ロレンソ選手とベン・スピース選手のヤマハファクトリー勢に挟まれる形で転倒。そのままリタイアとなってしまう。スピーズ選手もコースアウトし転倒するが最後尾から追い上げていく。そしてポールポジションからトップに立ったケーシー・ストーナー選手が独走するかと思われたが、5周目のバックストレートから90度コーナーへのブレーキングで、フェードを起こしてしまいコースアウト。すぐにコースに戻るもののポジションを落としてしまう。さらに、アンドレア・ドヴィツィオーゾ選手、マルコ・シモンチェリ選手、カル・クラッチロー選手がジャンプスタートをしてしまい、ライドスルーペナルティが科せられる。この波乱を尻目に、トップに立ったダニ・ペドロサ選手がロレンソ選手の追撃を振り切り今季3勝目を挙げた。2位にロレンソ選手が入り、3位に追い上げたストーナー選手が入った。日本勢は、青山博一選手の9位が最高位。秋吉耕佑が12位、伊藤真一が13位でゴールしている。

Moto2クラスは、イアンノーネ選手がレース終盤にスパートし、今シーズン3勝目を挙げた。2位にマルケス選手、3位にルティ選手、4位にステファン・ブラドル選手となったため、マルケス選手が1ポイント差でポイントリーダーとなった。

125ccクラスは、ヨハン・ザルコ選手が念願の初優勝を達成。ニコラス・テロール選手が2位、エクトル・ファウベル選手が3位と続いた。O・Zレーシングユーザーで、全日本チャンピオンの大久保光選手がワイルドカードで参戦。世界の強豪とバトルを繰り広げ17位と惜しくもポイント獲得を逃したが、マシン差のある中で健闘が光っていた。

2011 MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第6戦

KYUSHU MOTORCYCLE FESTA 2011

大分県・オートポリス

■開催日:9月10日（土）公式予選 10日（日）決勝レース

■天候：10日（土）曇り時々晴れ　路面：ドライ  　11日（日）晴れ　路面：ドライ

■観客動員数（土・日合計）：19,150人

・JSB1000クラス

TEAM:G-TRIBE

RIDER:#15 戸田隆選手

MACHINE:BMW S1000RR

予選:13番手（タイム：1分55秒034）　決勝：13位

TEAM:DOG FIGHT RACING YAMAHA

RIDER:#19 藤田拓哉選手

MACHINE:YAMAHA YZF-R1

予選:16番手（タイム：1分55秒790）　決勝：14位

・J-GP2クラス

TEAM:TOHO Racing

RIDER:#2 山口辰也選手

MACHINE:MORIWAKI MD600

予選:2番手（タイム：1分54秒592）　決勝 :3位

TEAM:41PLANNING/PRO-TEC

RIDER:#41 宇井陽一選手

MACHINE:YAMAHA YZF-R6

予選:3番手（タイム：1分55秒257）　決勝 :7位

TEAM:エスパルスドリームレーシング

RIDER:#3 生形秀之選手

MACHINE:SUZUKI GSX-R600

予選:8番手（タイム：1分56秒299）　決勝 :8位

・J-GP3クラス

TEAM:18 GARAGE RACING TEAM

RIDER:#1 大久保光選手

MACHINE:Honda RS125R

予選:11番手（タイム：2分01秒618）　決勝 :3位

いよいよ全日本ロードレース選手権シリーズも今回を含めて3戦。チャンピオンシップの行方も気になるところだ。O・Zレーシングユーザーは、J-GP2クラスの大木崇行選手がエントリーしておらず、いつもより1台少ないメンバーとなっていたが、雄大な阿蘇の自然の中にあるオートポリスで熱戦を繰り広げた。

J-GP2クラスは、前回よりモリワキMD600を投入した山口辰也選手が、ようやくセッティング作業に入っていた。しかしフロントのチャタリングの問題を抱え、思うように走れないでいた。一方、宇井陽一選手は、足回りがようやく決まってきたために、今季最高の仕上がりとなっていた。宇井選手は、同時開催されていたアジア選手権を戦うPETRONAS Yamaha Malaysiaチームのディレクターを務めており、多忙なレースウイークとなっていた。生形秀之選手は、事前テストから車体のセットを大幅に変更したものの、うまくまとまらずにいた。

快晴となった決勝日。各ライダーとも最後までセットに悩み、グリッドに着いた。山口選手は2番手、宇井選手は5番手、生形選手は9番手で1コーナーに進入。山口選手は、トップを追い、宇井選手は、単独走行、生形選手は、野田選手とのバトルとなっていく。山口選手の背後には、関口選手が迫り、2位争いを繰り広げる。その後、10周目のホームストレートで山口選手は、関口選手にかわされ3番手に交代。最後まで背後をうかがうが、かわすことはできず3位でチェッカー。宇井選手は、レース終盤に第2ヘアピンでオーバーランを喫してしまい、一つポジションを下げて7位。生形選手は、野田選手をかわして8位でゴールした。

JSB1000クラスは、前回からブリヂストンのスペック違いのものを供給されている戸田隆選手が調子を上げてきている。そしてもう一人のO・Zレーシングユーザーの藤田拓哉選手とレースでは、バトルを繰り広げる。この2人のバトルに片平選手が加わり、3台での争いは、レース終盤まで続いていく。迎えた最終ラップは、藤田選手、片平選手、戸田選手の順で通過。1コーナーで片平選手に抜かれた藤田選手は、第2ヘアピンで勝負をかけるが痛恨の転倒。すぐにマシンを起こすものの14位となった。戸田選手は、片平選手をかわせず13位でゴールしている。

J-GP3クラスは、ディフェンディングチャンピオンの大久保光選手が魅せた。金曜日に電気系トラブルが発生し、ほとんど走れなかったため、予選は11番手と出遅れていたが、決勝では、9台のトップ争いの中、レース終盤にはトップに浮上。優勝を狙っていたが、惜しくも3位となっている。

次回、全日本ロードレース第7戦は、10月8日・9日に岡山県・岡山国際サーキットで行われます。

SUPERBIKE  RACE in SUGO

宮城県・スポーツランドSUGO

■開催日：8月27日（土）予選 28日（日）決勝レース

■予選：天候・路面/晴れ・ドライ 観客動員数:2,650人

■決勝：天候・路面/晴れ・ドライ 観客動員数:5,500人

・JSB1000クラス

TEAM:DOG FIGHT RACING YAMAHA

RIDER:#19 藤田拓哉選手

MACHINE:YAMAHA YZF-R1

予選:9番手（タイム：1分31秒169）　決勝：11位

TEAM:G-TRIBE

RIDER:#15 戸田隆選手

MACHINE:BMW S1000RR

予選:13番手（タイム：1分32秒017）　決勝：14位

・J-GP2クラス

TEAM:TOHO Racing

RIDER:#2 山口辰也選手

MACHINE:MORIWAKI MD600

予選:4番手（タイム：1分32秒186）　決勝 :3位

TEAM:エスパルスドリームレーシング

RIDER:#3 生形秀之選手

MACHINE:SUZUKI GSX-R600

予選:6番手（タイム：1分32秒403）　決勝 :4位

TEAM:MOTO BUM HONDA

RIDER:#88 大木崇行選手

MACHINE:Honda CBR600RR

予選:9番手（タイム：1分32秒755）　決勝 :7位

TEAM:41PLANNING/PRO-TEC

RIDER:#41 宇井陽一選手

MACHINE:YAMAHA YZF-R6

予選:11番手（タイム：1分33秒102）　決勝 :11位

・J-GP3クラス

TEAM:18 GARAGE RACING TEAM

RIDER:#1 大久保光選手

MACHINE:Honda RS125R

予選:3番手（タイム：1分37秒354）　決勝 :リタイア

全日本ロードレース選手権第5戦は、東日本大震災の被災地でもある宮城県・スポーツランドSUGOで行われた。「がんばろう東北！ たちあがろう宮城！」をスローガンに、イベントを通じて一日も早い復興支援を行い、レースで元気を与えようと、ライダーたちも熱戦を繰り広げた。

O・Zレーシングユーザーは、宇井陽一選手が戻り、いつものメンバーが参戦。J-GP2クラスは、山口辰也選手が今回からモリワキMD600を使用。事前テストなしの、ぶっつけ本番で臨んでいたが、金曜日のセッションは霧のために中止となってしまう。このため、土曜日の朝にフリー走行が設けられたが、小雨が降っていたため、ほとんど走れず終い。ドライコンディションとなった公式予選がシェイクダウンとなっていた。ここで山口選手は、動作確認を行いながらも、1分32秒186をマークし、4番手につけた。生形秀之選手が6番手、大木崇行選手が9番手、宇井選手が11番手という予選結果だった。

決勝日は、残暑の厳しい一日となった。山口選手は好スタートを見せ、1コーナーで3番手に浮上。逆に生形選手は、スタートで出遅れてしまいオープニングラップを7番手で終える。山口選手は、一時4番手に下がるものの、3番手を走っていたライダーが転倒し、再び3番手に上がる。生形選手は、追い上げのレースとなり、着実にポジションを回復。レース終盤に4番手に上がると、そのままゴール。3戦連続4位入賞を果たした。一方、山口選手は、単独走行のまま3位でチェッカーを受けた。大木選手、宇井選手も単独走行となり、それぞれ7位、11位でゴールしている。

JSB1000クラスは、藤田拓哉選手が9番手争いを展開。抜きつ抜かれつのバトルを繰り広げるが、最後に抜かれてしまい11位でゴール。戸田隆選手は、14位でゴールしている。

J-GP3クラスは、大久保光選手が予選3番手からスタート。レース序盤から5台によるトップ争いを繰り広げる。レース終盤になると、ますますバトルはヒートアップ。しかし、14周目の4コーナー進入で大久保選手が他車と接触し転倒。そのまま悔しいリタイアとなってしまった。

次回、全日本ロードレース第6戦は、9月10日・11日に大分県・オートポリスで行われます。

MOTEGI 2&4 RACE

栃木県・ツインリンクもてぎ

■開催日：8月6日（土）予選　 7日（日）決勝レース

■予選：天候・路面/曇り・ドライ 観客動員数:5,500人

■決勝：天候・路面/曇り・ドライ 観客動員数:11,000人

・J-GP2クラス

TEAM:エスパルスドリームレーシング

RIDER:#3 生形秀之選手

MACHINE:SUZUKI GSX-R600

予選:8番手（タイム：1分56秒701）　決勝 :4位

TEAM:MOTO BUM HONDA

RIDER:#88 大木崇行選手

MACHINE:Honda CBR600RR

予選:12番手（タイム：1分58秒188）　決勝 :9位

TEAM:41PLANNING/PRO-TEC

RIDER:#41 豊田浩史選手

MACHINE:YAMAHA YZF-R6

予選:13番手（タイム：1分58秒611）　決勝 :13位

TEAM:TOHO Racing

RIDER:#2 山口辰也選手

MACHINE:Honda CBR600RR

予選:7番手（タイム：1分56秒652）　決勝 :リタイア

鈴鹿8耐の興奮も冷めやらない8月6・7日に全日本ロードレース選手権第4戦が栃木県・ツインリンクもてぎで行われた。今回のレースは東日本大震災の影響を受け、スケジュールが変更されて組まれたもので、4輪のフォーミュラ・ニッポンとの併催で、全日本ロードレースは、J-GP2クラスのみが行われ、ツインリンクもてぎ初の2&4レースとして開催された。

J-GP2クラスには、今回からO・Zレーシングユーザーが増え、MOTO BUM HONDAの大木崇行選手が加わった。また宇井陽一選手は、アジア選手権の仕事が当初より入っており欠場。代役として豊田浩史選手が起用された。生形秀之選手、山口辰也選手は、8耐からの連戦で第4戦を迎えていた。

土曜日の公式予選は、50分1セッション、厳しい暑さの中で行われた。8耐が例年より暑くなかった分、高温多湿のコンディションはライダー、そしてマシンを苦しめる。いろいろセッティングを試しているうちにセッションが終わってしまったという山口選手は、7番手。やはりセットに苦しんだという生形選手が8番手、大木選手が12番手、豊田選手が13番手となった。

決勝レースは、さらに暑くなり、路面温度は、何と58度まで上昇。12時50分という、一番暑い時間にJ-GP2クラスのスタートが切られた。山口選手は7番手、生形選手は9番手で1コーナーをクリア。山口選手は、オープニングラップに1台をかわし6番手でホームストレートに戻ってくるが、3周目にマシントラブルが発生してしまいスローダウン。そのままリタイアとなってしまった。一方、生形選手は、序盤はペースが上がらなかったものの、4番手争いを繰り広げる。レース終盤は、稲垣誠選手との一騎打ちとなり、迎えたファイナルラップ。生形選手がダウンヒルストレートで前に出ていくが、90度コーナーで、ややはらむと、稲垣選手が、クロスラインで仕掛けてくる。これを何とか抑え、生形選手が4位でチェッカーを受けた。

大木選手は、終盤に追い上げ、8番手の選手の背後に迫るが、前に出られず9位でゴール。豊田選手は、ラストラップに自己ベストをマークするステディな走りを見せ13位でゴール。しっかりチームポイントを獲得し、代役の任を果たしたのだった。

三重県・鈴鹿サーキット

■開催日：7月31日（日）決勝

■天候：雨　気温：28.9度　湿度68％

■観客動員数：55,500人

節電への配慮からスタート時刻を1時間繰り上げた2011年の鈴鹿8耐。午後から雨の予報だったが、朝から空は晴れ渡り、レース終了間際に西コースでパラパラっと降っただけだった。

O・Zレーシングユーザーの#104 TOHO Racing HIROSHIMA DESMO第1ライダー山口辰也選手は、好スタートを切り、自己ベストに近いタイムでドゥカティサウンドを響かせライバルに肉薄。#27 TEAM SHINSUKE津田一磨選手も、ポジションを上げ20番手前後を走行する。

山口選手は、11番手までポジションを上げピットイン、國川浩道選手にライダー交代する。國川選手は、前日の転倒を感じさせない走りでポジションをキープ。3番目に登場した江口謙選手も、コンスタントなペースで走り、スケジュール通りにレースは進んでいった。一方、#27 TEAM SHINSUKEは、中木亮輔選手がシケインで転倒するものの、素早くリカバーしたこともあり、最低限のタイムロスで済む。残り1時間となった時点では、#104 TOHO Racing HIROSHIMA DESMOが12番手、#27 TEAM SHINSUKEが15番手と健闘。特に#27 TEAM SHINSUKEは、15位以内完走という目標が現実味を帯びてきていた。

残り15分でライトオンボードが提示され、各マシンがライトを点灯する。上位でトラブルが発生したチームがあり、#104 TOHO Racing HIROSHIMA DESMOは、10位、#27 TEAM SHINSUKEは、14位でチェッカーフラッグを受けた。

トップ争いは、レース序盤から3強が激突。ホールショットは、ヨシムラの加賀山就臣選手が奪うが、すぐさまTSRの清成龍一選手がトップを奪う。清成選手は、レースをリードするが、ヘアピンで、まさかの転倒。すぐにマシンを起こし、2番手で復帰。マシンは、少しダメージを負い、ピット作業で遅れを取ってしまう。ヨシムラ、そしてハルク・プロと見応えのあるトップ争いが繰り広げられる。しかし、TSRの秋吉耕佑選手が、トップを奪うと、そのままリードを広げていく。このリードを守りきったF.C.C. TSR Hondaの秋吉耕佑選手/伊藤真一選手/清成龍一選手組が、217周を走り切り優勝を飾った。2位に38秒差でヨシムラスズキレーシングチームの加賀山就臣選手/ジョシュ・ウォーターズ選手/青木宣篤選手組、3位に1分31秒162差でMuSASHi RT HARC-PRO.の高橋巧選手/玉田誠選手/岡田忠之組と同一周回でゴールしている。

三重県・鈴鹿サーキット

■開催日：7月31日（土）TOP10 TRIAL

■天候：雨　気温：26.8度　湿度78％

■観客動員数：28,000人

朝から晴れ間が広がり厳しい暑さとなった三重県・鈴鹿サーキット。午前中には、国内ライセンスライダーによる4時間耐久、午後から決勝出場チームが出走できるフリープラクティスが行われた。

O・Zレーシングユーザーの#104 TOHO Racing HIROSHIMA DESMOと#27 TEAM SHINSUKEも決勝レースに向けて、セットアップと確認を行うべくコースインする。

#104 TOHO Racing HIROSHIMA DESMOは、エースライダーの山口辰也選手がまずライディング。4周ほど周回を重ね、國川浩道選手にライダー交代をしてコースに戻るが、そのアウトラップのスプーンカーブ進入で國川選手が転倒を喫してしまう。このため、チームは、ピット作業の練習もできず、マシンの修復に追われることになってしまう。幸い國川選手に大きなケガはなく、決勝でリベンジを誓っていた。タイムは、山口選手が記録した2分13秒702で13番手につけた。

#27 TEAM SHINSUKEは、第1ライダーの中木亮輔選手が中心にライド。マシンのセットアップを進め、2分17秒674で28番手。目標である15位以内完走に向けて、日が暮れてからもピット作業の練習に余念がなかった。

フリープラクティスが始まるころになると黒い雲が現れ、セッション終盤になると、西コースから雨が落ちてくる。雨は、瞬くウチに路面を濡らしていく。このため、1ラップのタイムアタックで争われる予定だったトップ10トライアルは、計時予選となり、SlowerライダーとFasterライダーが、それぞれのセッションで10台ずつタイムアタックに入る。

このセッションが始まるころには、ほぼドライコンディションとなっており、徐々にタイムアップしていく。このセッションでは、TSRの伊藤真一選手が2分08秒541をマークしトップタイム。そしてFasterライダーによるセッションが始まる。ヨシムラの加賀山就臣選手を先頭に、鈴鹿レーシングの安田毅史選手、エヴァンゲリオンレーシングの出口修選手、YARTの中須賀克行選手と続いてコースイン。ここでアタックに入っていた中須賀選手は、出口選手をすぐにかわすと、加賀山選手、安田選手の背後に、見る見るうちに迫っていく。そして、本人も驚いたという2分08秒025をマークしトップに立つ。その後、秋吉耕佑選手がタイムアタックに入ると、区間ベストを更新する走りを披露。このままトップタイムを更新するかと思われたが、ヘアピンで出口選手が転倒。マシンがコース上に残ってしまったため、赤旗が提示され、秋吉選手のタイムは無効となってしまう。その後、残り6分30秒でセッションが再開され、最後のアタックに入る。このままYARTがポールポジションを獲得するかと思われたが、ヨシムラの加賀山が最後のアタックで2分08秒001をマーク。大逆転でポールポジションを獲得した。YARTのマシンで健闘した中須賀が2番手。ハルク・プロが3番手となり、4番手にTSR、5番手に鈴鹿レーシングと続いた。

三重県・鈴鹿サーキット

■開催日：7月29日（金）公式予選

■天候：曇り　気温：33.8度　湿度46％

■観客動員数：13,500人

“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース、2日目となる7月29日（金）は、公式予選が行われO・Zレーシングユーザーの#104 TOHO Racing HIROSHIMA DESMO、そして#27 TEAM SHINSUKEもセッションに臨んだ。

公式予選は、第1ライダーのセッションからスタート。第2ライダー、第3ライダーと進み、それぞれ2回、30分のセッションが行われた。

トップ10トライアル進出を目指していた#104 TOHO Racing HIROSHIMA DESMOは、エースライダーの山口辰也選手が、予選1回目に自己ベストを更新し、2分11秒468をマークし、組9番手につけていたが、第2ライダーのライバルもタイムを更新。「タイムを詰めたいところは、何カ所かあるけれど現状でかなりいっぱいいっぱいだね」と山口選手は、予選1回目を終えた時点で語っていたが、予選2回目では、セッション開始早々にトップチームに食らいつく走りを見せ、2分10秒台に突入。2分10秒992をマークするが、コンマ4秒足りず総合12番手となり、トップ10トライアル進出を逃してしまう。しかし、その健闘ぶりには目を見張るものがあった。

一方、#27 TEAM SHINSUKEは、前日までの問題を解決し、徐々にマシンもよくなってきている。第1ライダーの中木亮輔選手は自己ベストを更新し、エースライダーの津田一磨選手が2分14秒365をマークし、総合27番手となった。

暫定ポールポジションを獲得したのは、ヨシムラの加賀山就臣選手。タイムは、2分07秒884だった。2番手にTSRの秋吉耕佑選手が、2分08秒113で続くが、セットアップに集中しており、いつもの韋駄天ぶりは影を潜めていた。3番手には、メインマシンを温存したというハルク・プロの高橋巧選手がつけ、順当に3強が上位を占めた。